Gedurende de jaren 1940-1945 lag de spoorbrug er diverse malen uit waardoor het voor treinen onmogelijk was de IJssel te passeren. Op 10 mei 1940 blies de Nederlandse genie de spoorbrug op. Deze werd door de Duitsers provisorisch hersteld maar vanwege ijsgang in de winter 1940-1941 werd het reinverkeer gestremd. Medio 1942 werd een overcompleet brugdeel uit Zaltbommel ingevaren, opnieuw lag het spoorverkeer enige tijd stil. Op 6 april 1945 werd de spoorbrug opnieuw vernield, nu door de Duitsers. Pas in november 1945 reden er weer treinen over de IJssel. Al die tijd moesten passagiers op een noodperron aan de spoordijk op Achter de Hoven, naast de Kazemat Noord, uitstappen en via de Worp, over de Schipbrug, te voet naar het station lopen om hun reis te kunnen vervolgen. 1940-1942: Tijdelijke halte op de spoordijk Achter de Hoven