Duitse inval mei 1940
Middag van 10 mei 1940. Uit de bij Bathmen gestrande pantsertrein afkomstige Duitse soldaten op de Diepenveenseweg, onderweg naar Olst
10 mei 1940. De Loodsen van Van Gend & Loos branden op het emplacement op De Venen. Bij de Duitse inval werden zo militaire voorraden vernietigd.
10 mei 1940. De Loodsen van Van Gend & Loos branden op het emplacement op De Venen. Bij de Duitse inval werden zo militaire voorraden vernietigd.
10 mei 1940. Duitse militairen bereiken de vernielde spoorbrug. De zgn. asperges op de toerit staan nog gesteld.
Om de Duitse inval te stuiten werd op 10 mei 1940 ook de Schipbrug opgeblazen door het Nederlandse leger
Door de Nederlandse militairen opgeblazen spoorbrug bij de Klompenfabriek in 1940
10 mei 1940. Duitse militairen bereiken de vernielde spoorbrug. De zgn. asperges op de toerit staan nog gesteld. Nederlandse landmijnen op de toerit worden geruimd
Aan de spoorbrug werden op acht plaatsen kasten met explosieven aangebracht. Met een bengaalse lucifer werd werd het vuurkoord aangestoken, dit wilde niet branden. Koord en slagpatroon werden vervangen, maar er gebeurde niets. De compagniescommandant, kapitein L.M.F.J. van Klaveren liet nieuwe explosieven uit de kazemat komen en aan de kasten bevestigen.Nadat het lont bevestigd was ontstoken, maar zeven kasten explodeerden niet mee. De brug liep weinig schade op..Kapitein van Klaveren raakte in verwarring, want er was geen voorraad explosieven meer.Kolonel Dwars van het hoofdkwartier te Apeldoorn zond per auto springstoffen naar de spoorbrug en alsnog ging een sectie van de spoorbrug de lucht in. 10 mei 1940. De eerste, mislukte, poging omstreeks tien over zes om de spoorbrug op te blazen.
Door het uitdraaien en vernielen van het draaimechanisme van de spoorbrug op de Snipperling kon de Duitse pantsertrein de Deventer spoorbrug niet bereiken in de ochtend van 10 mei 1940
10 mei 1940. De eerste, mislukte, poging omstreeks tien over zes om de spoorbrug op te blazen. Aan de spoorbrug werden op acht plaatsen kasten met explosieven aangebracht. Met een bengaalse lucifer werd het vuurkoord aangestoken, dit wilde niet branden. Koord en slagpatroon werden vervangen, maar er gebeurde niets. De compagniescommandant, kapitein L.M.F.J. van Klaveren liet nieuwe explosieven uit de kazemat komen en aan de kasten bevestigen. Nadat het lont bevestigd was ontstoken, maar zeven kastenexpldeerden niet mee. De brug liep weinis schade op.Kapitein van Klaveren raakte in verwarring, want er was geen voorraad explosieven meer.Kolonel Dwars op het hoofdkwartier te Apeldoorn zond per auto springstoffen naar de spoorbrug waarna er alsnog een sectie van de spoorbrug de lucht inging.
Het ruimen van de achtergelaten munitie wordt opgedragen aan de Deventer Politie. De agenten Post en Van Zanten worden ermee belast. De Luchtbeschermingsdienst vordert een vrachtauto van de Fa. Wed. H. Diks & Zn, die bestuurt wordt door De Roos Jr. en C. Olthof, een lid van de LBD. Op 15 mei 1940, na reeds enige tochten te hebben gemaakt gaat het op de Bolwerksweg goed fout. Ook daar blijken landmijnen te zijn ingegraven. Een ervan gaat af, waardoor de auto in een wrak wordt veranderd. Olthofs voet werd afgerukt, de overige drie inzittenden lopen lichtere verwondingen op. De afrastering van een van de weilanden is vernield, waardoor de in het weiland aanwezige koeien kunnen uitbreken. Een loopt de Bolwerksweg op, op de plaats van het ongeval. Het beest trapt ook op een mijn, waardoor het finaal uiteen gereten wordt.
Soldaten van de 5.Kompanie van het Eisenbahn Brückentrain Regiment 1, belast met het herstel van de vernielde spoorbrug poseren voor het thuisfront op de Kazemat Zuid
Duitsers in het Worpplantsoen bij de op een Nederlandse mijn gelopen Duitse auto
Duitse militairen ruimen Nederlandse landmijnen bij de toegang naar de Schipbrug aan de Twelloseweg
Duitse militairen ruimen Nederlandse landmijnen bij de toegang naar de Schipbrug aan de Twelloseweg
Met een geïmproviseerde veerpont wordt het contact tussen De Hoven en de stad voorlopig hersteld
Het overvaren van brood van de stad naar de Worp in mei 1940 onder Duits toezicht. De auto, die door Nederlandse militairen in het water was gekieperd, ligt er nog steeds.
Soldaten van de 5.Kompanie van het Eisenbahn Brückentrain Regiment 1, belast met het herstel van de vernielde spoorbrug poseren voor het thuisfront op de Kazemat Zuid in het Worpplantsoen
Door de verbroken oeververbindingen zit De Hoven zonder brood. Vanuit de stad wordt brood overgevaren.
Door de verbroken oeververbindingen zit De Hoven zonder brood. Vanuit de stad wordt brood overgevaren.
Soldaten van de 5.Kompanie van het Eisenbahn Brückentrain Regiment 1, belast met het herstel van de vernielde spoorbrug poseren voor het thuisfront op de Kazemat Zuid in het Worpplantsoen
Het opruimen uitgebrande loodsen van Van Gend & Loos op De Venen in juni 1940
Het opruimen van de uitgebrande loodsen van Van Gend & Loos op De Venen in juni 1940
